Kako je na nedavnoj sjednici Gradskog vijeća najavio direktor "Lošinj usluga" Daniel Kljaić, u planu je uklanjanje rampi na Kročati i na obali Priko, odnosno postavljanje parkirnih aparata na kojima bi se plaćalo parkiranje na mjestima na potezu Ulica braće Vidulić - Trg RH - Priko. Isto bi vrijedilo i za parkiralište preko puta policijske postaje na Dubovi, gdje bi također rampe bile uklonjene, a postavljeni parkirni uređaji.
"Parkirni aparati bili bi pete generacije i bili bi personalizirani. Ako netko plaća gotovinom ili karticom, prije ubacivanja novca će na tastaturi morati ukucati registraciju vozila. To omogućava i novi sustav načina kontrole jesu li vozači platili parking ili ne, putem sken-kamere koja prolaskom vozila detektira je li za određeno vozilo regulirano plaćanje. To je već uvela Opatija. Na vozilu je ugrađena kamera povezana sa sistemom, prolaskom brzinom do 30 km/h automatski se filtriraju registracije. Cijeli taj sustav stoji 500 tisuća kuna, s tim da je jedan parkirni aparat 80 tisuća kuna. Ušteda je na broju zaposlenika, Potrebno je manje kontrolora i štedi se vrijeme, više će biti dnevnih parkirnih karti na naplati, a za očekivati je da će se povećati i broj kazni", kaže Kljaić.
U javno savjetovanje će i drugi elementi, pa će tako "u igru" i prijedlog da se s glavnog gradskog trga uklone taksi-stajališta i umjesto toga "rasprše" na razna mjesta u gradu, a da mjesta na trgu budu prenamijenjena za potrebe dostavnih vozila i parkiranje mopeda. "U pripremi odluke sudjeluju i komunalni odjel Grada, policija, a Gradsko vijeće donosi odluku. Prije Vijeća, odluka će proći javno savjetovanje, gdje će biti uključeni građani i moći dati svoje prijedloge", kaže Kljaić, napominjući da prijedlog odluke obuhvaća kompletan promet u gradu, a da će svaki prijedlog građana biti uzet u razmatranje. "Već smo imale upite za smireni promet, usporivače prometa, npr. na putevima prema školama, vrtiću, dječjim igralištima. Nije moguće svugdje postaviti usporivače, naročito na županijskoj ili državnoj cesti. Uskladit ćemo pješačke zone s razdobljima, npr. na Rivi lošinjskih kapetana te za ulaske u središta Velog Lošinja, Nerezina i Osora", zaključio je Kljaić, navodeći trenutnu nelogičnost - među novim zgradama na Rukaviću dozvoljena je brzina 40 km/h, a na glavnoj cesti tik uz te zgrade - 30 km/h.
