Konačni udarac ovoj dionici ceste dali su građevinski radovi na obnovi zgrade Gradske ribarnice, te nekadašnje zgrade Pomorske škole, za čije su potrebe trgom prolazila teška građevinsko-radna vozila, a sve to kombinirano s činjenicom da je cijela površina trga na nasipanom terenu, rezultiralo je lomljenjem i slijeganjem materijala. U nastojanju da spriječe oštećenja vozila, mnogo vozača pribjegava manevrima, vozeći "slalom" između rupa, na dionici ionako osjetljivoj zbog čestih izlazaka pješaka na kolnik.
Kako doznajemo u gradskoj upravi, u planu je da radovi na popravku ovog dijela ceste počnu nakon ljeta, s tim da će najprije biti uklanjane granitne kocke, na način da ih što više poslije bude moguće ponovo upotrijebiti, potom će podloga od drobljenog kamenog materijala biti zbijana, na to će biti stavljen betonski sloj, a na beton posložene kocke. Vrijednost radova procjenjuju na 500 tisuća kuna bez PDV-a.
Sadašnje izvođenje prometa preko Trga Republike Hrvatske uvedeno je nakon završetka radova na rekonstrukciji trga 1994/95. godine, po službenoj zabrani prometa Rivom lošinjskih kapetana - s izuzetkom dostavnih vozila i vozača koji ostaju neuhvaćeni.
