Tribinu su vodili pročelnica Grada Malog Lošinja za komunalni sustav Tanja Jović, direktor gradske tvrtke "Lošinj usluge" Daniel Kljaić i Ivica Barišić s Veleučilišta u Rijeci, konzultant na izradi studije koju je naručio Grad.
Pročelnica Jović istaknula je problem prometne preopterećenosti Lošinja tijekom špice turističke sezone, a Kljaić da je trenutno na području Lošinja 3811 vozilo, od čega 2691 osobni automobil, dajući za usporedbu podatke iz 1995. godine, kada je ovdje bilo 1826 vozila, od čega 1455 osobnih automobila, a izvodeći iz toga procjenu da će za deset godina na Lošinju biti još sedamsto vozila.
Ivica Barišić predstavio je projekt prometnih rješenja u Malom Lošinju, kojemu je, naveo je, cilj bio postići što više parkirnih mjesta koja zadovoljavaju uvjete. Studija se odnosi na ulice Haračićevu, Jaminu, Cresku, Bože Milanovića, Osorsku, Malin, Trg Zagazinjine, Silvire Tomasini, Nikole Tesle, Lošinjskih pomoraca i Josipa A. Kraljića, te za potez od Škverića do Vele rive, gdje je u planu promjena postojećeg sustava naplate, s ciljem "destimuliranja parkiranja". Projekt je temeljen na pravilu da svaka dulja slijepa cesta mora imati okretište, a da mora postojati tri metra širok prolaz za vatrogasna vozila.
Na ulogu stanara u radnim akcijama prvog asfaltiranja Jamine, odnosno Haračićeve ulice, pozornost su skrenuli Miroslav Bišćan, Krešimir Borić i Andrija Maričević, koji predlažu da se prvo popravi stari asfalt i odvodnja, a tek onda priđe iscrtavanju parkirnih mjesta.
Uz njih, pitanje parkirnih mjesta ispred kuća za turiste u privatnom smještaju, postavili su Ladislav Varga, Dubravko Devčić, Alan Kučić i Goran Jambrešić. Prema Devčiću, širenjem ulaza u svoje okućnice, građani će zaobići pravila o zabrani parkiranja ispred prilaza kućama.
Pitanja o pojedinačnim detaljnim lokacijama imali su Rudi Kučić, Franjo Brletić, Stjepan Barić i Sandro Vodanović.
Građani su upozorili i na druge probleme u prometu, pa Mario Kamalić navodi "kaos" ispred poslovno-garažne zgrade na Bočacu, gdje prolaze učenici na putu do škola, te veću potrebu za prometnim redarima na trgu u ljetnim mjesecima. Ivan Kapović smatra da prilaz teškim opskrbnim kamionima ne bi trebalo omogućiti do najnižeg dijela Ulice Josipa Kašmana, Sandro Volarić je za zabranu prolaza Pjacalom ispred župne crkve, a Roland Wegemann i Bruno Visić na nepoštivanje prometnih pravila u centru grada ("rivom vozi tko kako hoće"), od strane motociklista i biciklista.
Odgovarajući na pitanja, Tanja Jović najavila je skoro djelomično asfaltiranje u Jamini, dok će problem oborinskih voda biti rješavan kasnije. Za stanare Haračićeve predvidjet će se mjesta na Rukaviću.
Daniel Kljaić za jesen je najavio obilazak kuća kako bi se vidjele stvarne potrebe za parkirnim mjestima, navodeći da u garaži na Bočacu ima još dosta slobodnih mjesta po povoljnim cijenama. Gradonačelnik Gari Cappelli izrazio je čuđenje malim odazivom građana (prisustvovalo je šezdesetak osoba, op.a.), a da se studija parkirališta radi za budućnost i očekivan veći broj vozila.
