Pozornost Cresana ovih dana zaokuplja preuzimanje Brodogradilišta Cres od strane turističkog i trgovačkog poduzeća "Cresanka", a što će se u škveru događati u bližoj budućnosti, u razgovoru nam je otkrio Stevo Filinić.
Kako protječe preuzimanje Brodogradilišta?
- U ovom trenutku, "Cresanka" ima 54 posto vlasništva Brodogradilišta Cres, a ostalo ima 40 malih dioničara, od čega najveći ima 24 posto. Danas smo uputili dopis svim dioničarima, u kojemu objašnjavamo naše namjere, te ih pozivamo da nam prodaju svoje dionice. Kada dođemo do 75 posto vlasništva, nećemo biti zainteresirani dalje kupovati po toj cijeni.
Zašto ste se odlučili za ulazak u creski škver, koji je već godinama u izrazito teškoj situaciji?
- Problemi Brodogradilišta Cres su posljedica nestanka flote, primjerice gašenjem brodara poput "Croatia Line" i "Lošinjske plovidbe". Nama, kao glavnoj turističkoj firmi na otoku, nikako ne odgovara propast i "čerupanje" škvera. Njegovom propašću, javili bi se problemi koji trenutno i ne postoje, te smo se htjeli zaštititi od neugodnih iznenađenja za turizam u Cresu.
U porastu je flota jahti i turističkih brodova, tako da će se škver okrenuti radu na tim plovilima.
Što slijedi u bližoj budućnosti?
- U škver nismo došli samo zato što smo Cresani i da bismo ljudima isplatili plaće, nego i da ubuduće dobro poslujemo. Na primjer, u našem kampu "Kovačine" već imamo rezervacije za 2016. godinu - tako i Brodogradilište također mora imati knjigu popunjenosti, a ne da ne zna što će raditi za dva mjeseca.
Još se upoznajemo s tehnološkim i kadrovskim mogućnostima, a sljedeći tjedan ćemo obaviti razgovore s radnicima.
Što će biti sa sadašnjom upravom i radnicima škvera?
- U ranije izrađenom predstečajnom planu, Brodogradilište je predvidjelo tehnološki višak i to će se dogoditi - dio radnika će otići. Već u siječnju ćemo riješiti pitanje obaveza prema radnicima.
Ja sam u firmi 28 godina, a u tom vremenu bilo je situacija kada smo bili u blokadi i znam da se ljudi ne mogu koncentrirati na posao kada ne stižu plaće, a i kao direktor u takvim situacijama ne mogu biti uvjerljiv u davanju zadataka radnicima.
Brodogradilište ostaje firma, ostaje brodogradilište, ali morat će se transformirati. Direktor Alvise Chiole će ostati; do sada je bio sam u borbi, a sada ima partnera. Jasno je da će morati voditi profitabilni posao, uključit ćemo i mlade ljude u upravu, učinit ćemo sve da škver ima posla.
Kako na vaše poslovanje utječe zastoj u radovima na proširenju luke u Cresu?
- Osobno, mislim da investitor nije dovoljno ozbiljan. Mi želimo da se luka napravi po planu, jer će vijest o povećanju broja vezova u Cresu biti izvrsna reklama Cresu i od koristi creskim firmama. Pozitivno gledamo na tu investiciju i nadamo se da na ljeto nećemo imati gradilište.