Kada je još bio aktualan status Rijeke kao europske prijestolnice kulture 2020. godine, Cres se kao jedno od "susjedstava" Rijeke povezao s japanskim fondom "EU-Japan fest", te su dvojica japanskih arhitekata dala prijedloge za rješenje mosta kojim bi bile spojene dvije strane luke, odnosno dvije purpurele. Veću podršku javnosti, ali i Konzervatorskog odjela u Rijeci, dobio je tada prijedlog autora Tetsua Kondoa, koji je osmislio most u blagom luku. Vrijednost radova bila bi tri milijuna kuna.
Ipak, od mosta sigurno neće biti ništa dok god je na snazi sadašnji Urbanistički plan uređenja (UPU) naselja Cres. Grad je pokrenuo postupak izrade novog UPU-a, kojim bi bili predviđeni urbanistički uvjeti izgradnje mosta. Kada plan bude usvojen, na potezu će biti Županijska lučka uprava Cres - moći će početi izradu potrebne projektne dokumentacije i krenuti u ishođenje dozvola.
Kada je riječ o pristaništu katamarana, odgovor koji smo dobili od "Jadrolinije" ne nudi potpunu sigurnost. Kažu, glavni privez je uz novi lukobran na zapadnom dijelu creske luke (Lungomare), ali "u slučaju lošeg vremena, katamaran pristaje na staroj rivi zbog zaštićenosti stare rive od vjetra". Još navode i da će "informacije o mjestu pristajanja katamarana putnici moći dobiti na prodajnom mjestu u agenciji 'Turist biro Cresanka' i željezari 'Cresanke' te na web-stranici 'Jadrolinije'".
