Iako se iz izjava nakon sastanka zainteresiranih strana, održanog 2. prosinca u Malom Lošinju, činilo da će ubrzo biti nađeno rješenje, još ga nema u "slučaju Mrtvaška"...
Proteklih je dana nastavljeno dopisivanje između Primorsko-goranske županije i Vijeća Mjesnog odbora Ilovika, iz čega je vidljivo da zajednički jezik ipak još nije pronađen.
U dopisu od 10. prosinca, Županija javlja Mjesnom odboru da će Grad Mali Lošinj privremeno urediti obalni pojas za prihvat manjih plovila (do sedam metara duljine), za potrebe stanovnika Ilovika, dok se ne steknu uvjeti za povratak brodske linije Ilovik-Mrtvaška. Taj plato bio bi izvan ograđenog gradilišta, prema zapadu, s pristupnom stazom do parkirališta u prvom zavoju ceste koja počinje u Mrtvaškoj. Također PGŽ u dopisu navodi da će prema Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje (SAFU) pripremiti dokumentaciju, s ciljem snižavanja dijela predviđene nove obale, tako da se uz nju mogu privezati i manja plovila, a kada dobije suglasnost, naručit će izmjenu glavnog projekta, ali tako da se usporedno izvode (ostali) radovi. U trećoj stavci, PGŽ navodi da stari mulić, prema građevinskoj dozvoli, ne bi bio rušen, a u četvrtoj da je organizacija redovne brodske (državne) linije stvar dogovora Agencije za obalni linijski pomorski promet, Grada Malog Lošinja i koncesionara "Porat Ilovik".
Svoje očitovanje je 13. prosinca Županiji uputilo Vijeće Mjesnog odbora Ilovika, navodeći da dopis Županije znači "de facto odustanak" od prijedloga koje je dala na sastanku 2. prosinca. Mjesni odbor navodi da im je PGŽ predložila gradnju privremenog deponija viška građevinskog materijala koji bi bio privremeno pristanište, ali s unutarnje strane ruba gradilišta, a da im je na sastanku rečeno da bi se preko tog pristaništa organizirala lokalna brodska linija do Ilovika. Ilovčani navode da bi se složili s takvim prijedlogom, uz suglasnost kapetanije i izvođača radova, no s privatnim pristaništem zapadno od gradilišta javio bi se problem jačeg djelovanja mora, "pa bi se zapravo rijetko i moglo koristiti", a tu su i pitanja građevinske dozvole, suglasnosti kapetanije i održavanja pristaništa. Također navode da bi to one koji nemaju plovila onemogućilo u prometovanju između Ilovika i Mrtvaške.
Još Mjesni odbor u dopisu navodi da je PGŽ na sastanku u Malom Lošinju rekla da je od projektanta već izričito tražila izmjenu projekta - snižavanje dijela nove obale, a da u dopisu od 10. prosinca navodi da to tek slijedi nakon odobrenja SAFU. Mjesni odbor tvrdi da PGŽ nije tražila odobrenje od SAFU-a, a da SAFU takvo odobrenje i ne može dati, već da mu je jedino bitna uporabna dozvola kao znak legalnosti građevine.
"Pravi razlog za to je posve drugi od onoga kojeg vi navodite, a sastoji se u želji odgovornih za izdavanje građevinske dozvole, kako na razini ispostave u Malom Lošinju tako i na razini PGŽ-a, da se u istu ni na koji način ne zadire zbog njezinih eklatantnih nezakonitosti odnosno zbog straha od izlaska na vidjelo tih nezakonitosti i spašavanja aktera njezinog izdavanja na lokalnoj i županijskoj razini.
Međutim, svi aspekti izdavanja te građevinske dozvole su već dobro poznati Europskom uredu za borbu protiv prevara i osobe koje su odgovorne za njezino izdavanje više ne mogu izbjeći svoju odgovornost kao što ni čitav projekt ne može postati više zakonit od onoga što stvarno jest", navodi Vijeće Mjesnog odbora Ilovika, zaključujući da su tražili da se stari mulić ne ruši dok se ne izgradi trajni dio buduće, niže rive, i da su to obrazložili Europskom uredu za borbu protiv prevara (OLAF).